وتصدر بطل العالم 2008 من البداية لكنه عانى من مشكلة كبيرة في اللفة الثامنة حينما تعرض الاطار الخلفي الايسر لسيارته لثقب على حلبة سيلفرستون.
وكافح السائق البريطاني للوصول الى حارة الصيانة حيث كانت سيارته تسير على ثلاثة اطارات وهيكل الاطار الرابع بينما اخذت بقايا الاطار المثقوب تتساقط على الحلبة. ودخل هاميلتون حارة الصيانة وهو في المركز 18 واستأنف السباق من المركز 21.
وواجه البرازيلي فيليبي ماسا سائق فيراري مشكلة مماثلة بعدها بلفتين ودخل حارة الصيانة وعاد الى السباق في المركز الاخير قبل ان يجبر الفرنسي جان ايريك فيرن سائق تورو روسو المنظمين على الدفع بسيارة الامان الى الحلبة بعدما تعرضت سيارته لمشكلة اخرى في اللفة 15.
وتصدر الالماني سيباستيان فيتل سائق رد بول وبطل العالم السباق لكن فريقه قال انهم اكتشفوا قطعا في الاطار الخلفي الايسر لسيارته في حارة الصيانة.
وكان المكسيكي سيرجيو بيريز سائق مكلارين تعرض ايضا لمشكلة في الاطار الخلفي الايسر لسيارته خلال التجارب يوم السبت.
وقال جوناثان نيال المدير التنفيذي لمكلارين لهيئة الاذاعة البريطانية خلال فترة نزول سيارة الامان "هناك الكثير من بقايا الاطارات في الحلبة والامر لا يخفى على احد ولم نسمع اي شيء بعد من شركة بيريلي."
واضاف "قدم السائقون اداء رائعا رغم هذه الظروف. يتعين علينا ان نعمل على ضمان سلامة سائقينا."
وقال بول همبري مدير رياضة السيارات في بيريلي ان التحقيقات المبدئية اشارت الى ان المشكلة التي تعرض لها بيريز ناجمة عن حدوث قطع في الجدار الداخلي للاطار.
واضاف يوم السبت "شيء ما اخترق الاطار وتسبب في حدوث قطع به ثم خرج ثانية. ربما يكون السبب بفعل بعض الحطام او حافة رصيف. يصعب التكهن بذلك."
كلمات دلالية :
لويس هاميلتون