ونال فريق ريد بول آخر أربعة القاب للصانعين والسائقين إلا أن القواعد تغيرت بشكل كبير منذ العام الماضي إذ حلت المحركات ذات الستة صمامات المزودة بشواحن "توربو" وأنظمة استعادة الطاقة الحركية محل المحركات القديمة ذات الثمانية صمامات، وأضاف هورنر للصحفيين عقب تقديم سيارة الفريق الجديدة على حلبة خيريس في جنوب إسبانيا: "لا مجال للتوقعات"، وتابع: "من المستحيل التوقع. أعتقد أن وحدات الطاقة (المحركات) ستشكل عاملا هاما في بطولة العالم هذه وسيكون الزمن كفيلا بالكشف عما سيحدث".
واستطرد قائلا: "الاعتمادية ستلعب دورا أساسيا وسيكون للسباقات شكل مختلف خاصة فيما يتعلق بكيفية التفكير الخططي للسائقين والفرق المشاركة لأن مسألة توفير الوقود ستكون في غاية الأهمية"، وعلى الرغم من مشاركة عشرة من بين 11 فريقا في التجارب المقامة على حلبة خيريس والتي تسبق الموسم فإن المشكلات الخاصة بوحدات الطاقة أدت لانطلاق بعض السيارات لمسافات قصيرة أو عدم انطلاقها في اليوم الأول. وأمضى سيباستيان فيتل بطل العالم اربع مرات وسائق ريد بول اليوم بعيدا عن الحلبة بسبب عمل الفريق المدعوم بمحركات رينو على إصلاح مشكلة ظهرت الليلة الماضية، وقال هورنر إن وجود السيارة على الحلبة يعد انجازا في حد ذاته.
كلمات دلالية :
ريد بول. فورمولا1.